પૃષ્ઠભૂમિ: લાકડાનાં બનેલા સિમેન્ટવાળા કાર્બાઇડ ટૂલ્સ વિવિધ લાકડા-આધારિત પેનલ્સ અને નક્કર લાકડાની પ્રક્રિયા માટે યોગ્ય છે, તેથી કટીંગ અસર હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ ટૂલ્સ કરતા નોંધપાત્ર રીતે સારી છે, અને તેનો ઉપયોગ વધુને વધુ થાય છે. લાકડાનાં બાંધેલા કાર્બાઇડ જોતાં બ્લેડ્સ પછી, લાકડાનાં કામકાજ સિમેન્ટ કરેલા કાર્બાઇડ ડોવેલ ડ્રીલ બિટ્સ અને મિજાગરું કંટાળાજનક બિટ્સ અને વૂડવર્કિંગ સિમેન્ટ કાર્બાઇડ રાઉટર્સ પણ ધીરે ધીરે લોકપ્રિય છે.
અહીં એક રજૂઆત છે કે ક્યા પ્રકારના ડ્રીલ બિટ્સ મિજાના છિદ્રો માટે યોગ્ય છે?

મિજાગરું કંટાળાજનક બીટ્સ: મિજાગરું કવાયત સ્થાપિત કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે. મિજાગરું સામાન્ય રીતે મધ્યમાં 35 મીમીનું છિદ્ર અને બંને બાજુએ 3 મીમી છિદ્ર હોય છે. હિંગ ડ્રીલને ફોર બ્લેડ ડ્રિલ પણ કહેવામાં આવે છે અને તે જ ઉત્પાદન છે. જો 35 મી.મી. બરાબર હાથમાં મિજાગરું કંટાળાજનક બીટનો ઉપયોગ મધ્યમાં કરવામાં આવે છે, બાજુના 3 મીમીના છિદ્રનો વિપરીત ઉપયોગ કરવો જોઈએ ડાબી હેન્ડ અને 3 એમએમએક્સ 577 એમએમ બ્રાડ પોઇન્ટ કંટાળાજનક બિટ્સ અને કવાયતની દિશા અને મુખ્ય ડ્રિલ વિરુદ્ધ હોવી જોઈએ, કારણ કે ડ્રિલિંગ સાધનો આ રીતે બનાવવામાં આવ્યા છે.

ડ્રીલ બીટની અયોગ્ય પસંદગી, નીચેના કારણોને લીધે ધાર છલકાવી શકે છે:

1: ડ્રિલ બીટની સાંદ્રતા પૂરતી નથી.
2: ડ્રિલ બીટ અને ડ્રિલ સ્લીવ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે,
:: મિજાગર કંટાળાજનક બિટ્સ અને ડોવેલ ડ્રીલ બિટ્સ પ્રક્રિયા સામગ્રી સાથે મેળ ખાતા નથી અથવા વેનીયર ખૂબ જ બરડ છે. બીજું કારણ હોઈ શકે છે કે કાર્બાઇડ બીટ બ્લuntન્ટ છે.

જો ડ્રિલિંગની depthંડાઈ ખૂબ deepંડા હોય, તો ચિપને નબળી બનાવવા માટે તે સરળ છે.

સોલિડ વુડ, એમડીએફ, કૃત્રિમ બોર્ડના સીએનસી લાકડાનાં ઉપયોગ માટે ડ્રિલિંગ બીટ્સની મહત્તમ depthંડાઈ કેટલી છે?

કવાયત બિટ્સની અરજી: સી.એન.સી. અથવા નક્કર લાકડાનું લાકડુંકામ ડ્રિલિંગ રિગ, એમડીએફ, કૃત્રિમ બોર્ડ, વગેરે માટે વપરાય છે.

ફાયદા: કટર હેડ સુપર ફાઇન એલોયથી બનાવવામાં આવે છે, ટૂલ લાઇફને સુનિશ્ચિત કરવા માટે નીચા-તાપમાનની વેલ્ડીંગ તકનીકની અગ્રણી; ડેટા ગ્રાઇન્ડરનો ચોકસાઈ ખાતરી કરે છે; વિવિધ આકારના કટીંગ એજ, અનન્ય સ્કોરિંગ બ્લેડ ડિઝાઇન, કવાયત અને ડ્રીલ પોઇન્ટની તાકાતને વધારે છે.

એનએક્સ્ટ ટાઇમ અમે વિવિધ પરિસ્થિતિમાં યોગ્ય અને યોગ્ય ડોવેલ ડ્રિલ બીટ્સ કેવી રીતે પસંદ કરવી તે રજૂ કરીશું.