ਪਿਛੋਕੜ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੀਮਿੰਟ ਕਾਰਬਾਈਡ ਉਪਕਰਣ ਵੱਖ ਵੱਖ ਲੱਕੜ ਅਧਾਰਤ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ areੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੱਟਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਧਦੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੀਮਿੰਟ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡੋਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਸ ਅਤੇ ਜਿੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਬਿੱਟਸ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੀਮਿੰਟ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰਾtersਟਰ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ.
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਡਰਿਲ ਬਿੱਟਸ ਹਿੰਗ ਦੇ ਛੇਕ ਲਈ ?ੁਕਵੀਂ ਹਨ?

ਪੱਕਾ ਬੋਰਿੰਗ ਬਿੱਟ: ਕਬਜ਼ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਬਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਵਿਚ 35mm ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ' ਤੇ 3mm ਮੋਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਫੋਰ-ਬਲੇਡ ਡਰਿੱਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕੋ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਜੇ ਇਕ 35 ਐੱਮ ਸਹੀ ਹੈਂਡ ਹਿੱਜਿੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਸੇ ਦੇ 3mm ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਅਤੇ 3 ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ .57 ਐਮ.ਐਮ ਬ੍ਰੈਡ ਪੁਆਇੰਟ ਬੋਰਿੰਗ ਬਿਟਸ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਡ੍ਰਿਲ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਉਪਕਰਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਡਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕਿਨਾਰੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ:

1: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
2: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਡਰਿੱਲ ਸਲੀਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ,
3: ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੋਰਿੰਗ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਡੋਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਨੇਰ ਬਹੁਤ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਿੱਟ ਮੱਧਮ ਹੈ.

ਜੇ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿੱਪ ਦੀ ਮਾੜੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਠੋਸ ਲੱਕੜ, ਐਮਡੀਐਫ, ਨਕਲੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਲੱਕੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੂੰਘਾਈ ਕੀ ਹਨ?

ਮਸ਼ਕ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: ਸੀ.ਐਨ.ਸੀ. ਜਾਂ ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਰੀਗ, ਐਮਡੀਐਫ, ਨਕਲੀ ਬੋਰਡ, ਆਦਿ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇ: ਕਟਰ ਹੈਡ ਸੁਪਰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਐਲੋਏ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਦ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਡੇਟਾ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਅਨੌਖੇ ਸਕੋਰਿੰਗ ਬਲੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਸ਼ਕ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਤਿੱਖਾਪਨ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਐੱਨਐਕਸਟੈਂਟ ਟਾਈਮ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਡੋਬਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ.